Les voeux de la CCI du Cantal
Je me rends compte que ça fait longtemps que je n’ai pas parlé du Cantal dans mon weblog. Ca tombe bien : l’occasion m’en est donnée aujourd’hui. Je reviens en effet de la traditionnelle petite cérémonie de début d’année de la CCI du Cantal, au cours de laquelle cette vénérable institution adresse ses meilleurs voeux aux acteurs économiques du département.
C’est l’occasion de mettre à l’honneur quelques entreprises locales qui se sont illustrées au cours de l’année précédente. C’est toujours marrant ce genre de réunions, ça m’oblige à ressortir un costard du placard (je ne pousse cependant pas le vice jusqu’à mettre une cravate). Oui, parce que le costard c’est l’uniforme du chef d’entreprise, et on a beau porter des jeans en permanence comme moi, il faut bien savoir se sacrifier, question d’image (ma grand-mère dirait que c’est pour que « je présente bien » !)
Dans ce genre d’événements, on reste debout assez longtemps à écouter les discours des uns et des autres, on regarde avec attention les présentations d’entreprises récipiendaires, on sourit aux bons mots comme aux maladresses, on s’endort quand un participant dilue un peu trop son discours…
C’est souvent intéressant mais souvent aussi trop long pour des gens comme moi qui n’ont pas l’habitude de rester debout sans bouger ! Et je ne suis pas le seul… Alors chacun essaie de se donner une contenance tout en trouvant la position la moins inconfortable possible.
La tête tout d’abord : il y a ceux qui vous toisent en prenant un air martial dans une position très « Jules-Césarienne » , ou au contraire ceux qui baissent misérablement les yeux vers leurs chaussures fraîchement cirées… Ceux qui fixent l’orateur tandis que d’autres essaient déjà de voir ce qu’il y aura à l’apéro ! Ceux qui trouvent qu’il fait trop chaud, ceux qui commencent à papoter à l’arrière tandis qu’à l’avant des « chuuuut » les rappellent à l’ordre…
Les bras sont la plupart du temps croisés, par moments un poing se dresse lentement pour rejoindre les lèvres, avec un air soucieux ou absorbé… Rarement les bras ballants, ou alors juste quelques secondes, histoire de se relaxer, un peu comme font les marathoniens après 20 kilomètres de course !
Enfin, il y a le jeu de jambes, très rigolo le jeu de jambes… Ca commence toujours par les pieds au sol bien à plat. Mais rapidement, il faut que ça bouge : alors il y a ceux qui trépignent en battant du genou frénétiquement, il y a ceux qui alternent croisement et décroisement de pieds toutes les 5 minutes, sans oublier l’école des « courtes-pattes » qui préconise de lever les talons de temps en temps pour mettre tant bien que mal un visage sur la voix qu’ils entendent 🙂
Enfin, tout cela se passe dans un univers très convenu, très « smart », très clean, très aseptisé, très « bon-jour-com-ment-al-lez-vous-meilleurs-voeux-hein »… On est sur scène et chacun joue son rôle (et moi le premier avec mon costard gris froissé que j’ai mis 3 fois!)… Mais, ce soir, j’ai trouvé un truc infaillible pour essayer de me débarrasser de cette fausse image que donnent les gens d’eux-mêmes… Tous ces décideurs, ces élus de tout bord, qui sont tous venus en costard-cravate ou en tailleur, je les imagine exactement au même endroit, dans la même position, mais en caleçon !!! Oui oui !! Tout à l’heure à la CCI, je voyais bien Monsieur le Maire en caleçon à fleurs, le Président Bouniol dans un modèle chic assorti à sa cravate, le sénateur Jarlier avec un slip kangourou (façon Popeye dans Les Bronzés!), le Président Descoeur arborant le caleçon long des vieux cowboys de western spaghetti !
Je vous jure : essayez cet exercice dans un lieu un peu guindé : c’est hillarant !! Oui, je sais, des fois il me suffit de peu de choses pour m’amuser, mais comme dirait Tanguy : « Qui se contente de peu a toutes les qualités requises ! » :-p
Bon, passé cette description puérile (si si, j’avoue!) certainement plus plaisante à écrire pour son auteur qu’à lire pour mes 2-3 lecteurs résiduels, sachez quand même que pas mal d’entreprises méritantes ont été récompensées lors de cette soirée.
Je retiens la société Qualiac (progiciels de gestion), et pour cause, car j’ai été salarié de cette boîte pendant plus d’un an avant de co-fonder L’Odyssée Interactive et JeuxVideo.com… Ca crée des liens, et d’ailleurs, ça m’a permis de revoir et de saluer Jean-Paul Estival, l’un des dirigeants…
Je retiens aussi la société Auriplast (fabrication de bouchons de parfum pour des grandes marques de luxe françaises), dont le patron, Raymond Lozano a été élu « Coach Cantal 2004 ».
Alors, précision nécessaire : Coach Cantal, c’est un titre remis par la CCI du Cantal, dont j’avais été gratifié en 2000. Et depuis cette année-là, chaque année, les coachs se réunissent pour élire le coach de l’année qui suit. Cette fois-ci, nous nous sommes réunis début décembre avec M. Delaforge (société Delaforge Sport Evénement), coach 2001, et M. Peyrac (société Biovitis), coach 2003, afin d’élire le petit nouveau… Que j’ai donc pu rencontrer pour la première fois ce soir, et pour lequel j’ai beaucoup d’admiration : il tient les rênes de l’une des plus grosses entreprises industrielles du département avec pas moins de 500 salariés : à côté, on est un peu légers en effectif à JeuxVideo.com 🙂
Mon résumé (certes partial) de cette petite réunion serait incomplet si j’omettais de parler de la petite fausse note imprévue qu’a constitué l’intervention inopinée d’un patron local qui n’a pas sa langue dans sa poche. Je vais vous raconter ça, car vous ne risquez pas de lire ça demain dans La Montagne à mon avis…
Dominique Vernière est un chef d’entreprise local, et c’est aussi et surtout le président de la CGPME Cantal (syndicat patronal que je qualifierais de plus « social » que le MEDEF, mais bon, j’y suis adhérent, donc mon avis n’est pas très objectif!). Il a interpellé vivement les élus locaux en les exhortant à plus d’efficacité, à l’heure où le Cantal fait figure de grand oublié du plan national de déploiement des moyens de communications annoncé par le gouvernement juste avant les fêtes (le non-TGV Limoges-Toulouse, les autoroutes qui évitent soigneusement le Massif Central…). Il a également fustigé les conventions décidées par des élus locaux, lesquelles « ne satisfont que ceux qui les signent » avant de défier le Président du Conseil Général, en lui demandant de nous prouver qu’il est bien le premier ambassadeur de son département !
C’était plutôt bien vu, peut-être parfois excessif, mais en tout cas, ça n’a pas fait de mal… Il faut de temps en temps quelqu’un pour donner un coup de pied dans la fourmillière. Ce fut fait et bien fait, c’était le jour où jamais : tout le monde était là !! Le missile a atteint sa cible si j’en juge par le sourire figé de certains élus au moment de l’intervention de Vernière ! 😉
Raaah décidément, cette cérémonie des Voeux 2004 de la CCI, c’était un grand cru, vivement l’année prochaine !!!
La redécouverte du terrier d’Apchon, en Haute Auvergne
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Micro-nostalgie
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Marche nordique
C’est quoi le défilé du 14 juillet ?
Vous sentez ce doux parfum de liberté ?
Deux contraventions reçues, mais pas pour moi
Apprendre ce qui fait du bien
Jack
le 6 janvier 2004Ouah c’est passionnant d’imaginer les gens en caleçon !
François Granger
le 6 janvier 2004Bon Exercice 😉 Ca aide à relativiser.
J’aime bien ce genre de chronique humaine. Et revoir Aurillac par tes yeux c’est sympa. Je suis un demi auvergnat. Ma mère était de Maurs-la-jolie et ma grand mère d’Aurillac.
Lightman
le 6 janvier 2004Raaah un semi-cantalou ! J’me disais bien aussi !! 🙂
Bon, alors, quand c’est que tu reviens par ici ? Ne me dis pas que tu vas arriver à résister à la tentation du retour vers tes racines !! 😉
Canna
le 7 janvier 2004Et toi Light, tu portais koi comme sous vetement ? 😀 *sort*
Lightman
le 7 janvier 2004Raaah si tu savais ! Certainement quelque chose qui te rendrait folle ! Donc je ne vais pas épiloguer sur le sujet ! :-)))
minimyr
le 7 janvier 2004Des hommes d’affaires en caleçon, c’est original !
Moi, lorsque j’étais encore étudiante et lorsque je passais un exam, j’imaginais les profs en train de faire leur besoin, seulement c’était assez déstabilisant, surtout à un oral de philo…
Si j’avais été à ta place lors de cette réunion de fin d’année, et si tous ces discours ne m’intéressaient guère, je pense que j’aurais fais parti de ce qui discutent au fond de la salle et à qui l’on dit « chuuut »…
Sinon, j’aime bien ce Dominique, qui essaie de faire bouger les choses à Aurillac, notamment en ce qui concerne l’acces quasiment impossible. C’est un comble qu’il n’y ait pas encore une autoroute ou un TGV qui passe dans le 15. Moi qui vient de Marseille, je peux dire « peu cher » à tous ces habitants Auvergnats qui veulent se déplacer hors de leur région…
Sinon, j’attend la suite de tes observations concernant la création d’entreprise.
A bientot 🙂
Oud
le 7 janvier 2004En effet, c’est bien gentil de gueuler de temps en temps comme l’a fait M. Vernière.
Maintenant je doute que cela fasse quelque chose malheuresement 🙁
Le cantal se dépeuple c’est vrai, mais ce n’est pas en coupant tous les axes de communication et de transport que cela va endiguer le phénomène, bien au contraire.
Il n’y a de cela encore quelques années, on avait 2 trains de nuit Aurillac – Paris (un par Brive, et un par Clermont Fd).
Aujourd’hui ?
Plus un seul.
Nos routes sont dans un état qui va vite devenir honteux.
Quand on pense que la Corrège et sa préfecture Tulle possède désormais 2 autoroutes (A20 Limoges / Toulouse et A89 Clermont / Bordeaux), ça laisse réveur …
Mais non, nous pas d’autoroutes, plus de train et bientôt plus d’avion …
Faut dire qu’avec les prix pratiqués et la compétence de la la companie aérienne, ça va pas s’arranger.
Essayez de réserver un billet d’avion Aurillac / Paris pour le mois de mars et écoutez bien la réponse : « C’est trop loin mars, revenait plus tard » ça promet …
Dans le cantal on pratique une politique toute particulière en matière de transport,
Y a moins de monde ? On augmente les prix.
Y a encore moins de monde ? On augmente les prix.
Y a plus personne ? On ferme.
Une ligne Rodez / Paris arrive à être rentable, pourquoi pas Aurillac / Paris ?
Une entreprise comme Abeille délocalise ses cadres sur Clermont Fd pour facile leurs déplacements, y a peut être une raison ?
En 2002-2003, la SNCF a fermé une ligne de train en Bretagne (désolé, je ne me souviens du nom de la ligne), soit disant non rentable.
Une société a racheté la ligne, fait circuler des trains et a baissé les prix.
Résultat ? moins de 6 mois plus tard la ligne était redevenu, comme par miracle, rentable …
Même si concernant cette ligne de train, je n’ai pas été vérifié par moi même, je tire l’information du journal télévisé …
Sur ce, il se fait tard.
Bonsoir à tous.
Canna
le 8 janvier 2004hahaaa, je le savais, tu portes rien !
Lightman
le 8 janvier 2004oud> Pas mal le coup de la compagnie aérienne. Mais citons-la puisqu’elle le mérite, il s’agit de Airlinair. Voilà qui est fait 🙂
http://www.airlinair.com
Concernant la ligne Air France Rodez-Paris, je ne suis pas sûr qu’elle soit rentable… Où as-tu pêché l’info ?
Canna> On ne peut rien te cacher 🙂
parigotetdevo
le 8 janvier 2004le grabataire qui vient d’entrer sous la coupole semble avoir encore quelques vélleités de se représentaer aux régionales. Son précédent mandat a été placé sous le signe de Vulcania, dernier espoir, pour ce vieillard, de pénétrer enfin un cratère…C’est exactement ce dont la région avait besoin et je suppose que vous, chef d’entreprise d’une e à Aurillac, vous rangez acivement derrière ce projet porteur.
Avec VGE la région est sure d’etre dynamisée et placée sur la voie du développement, et des communications.
Aurillac peut dormir tranquille et ne sera pas réveillée de sitot par les bruits du train, de l’autoroute ou de l’aéroport.
Le problème d’Aurillac est bien évidemment régional et politique et, malgré les efforts de certains, sans soutien politique large, pas beaucoup d’espoir…
Mais si l’actuel président de région est là, c’est que les électeurs l’ont voulu!
C’est comme TF1, c’est une télé de merde qui produit de la merde, mais comme la majorité des francais applaudit, y a pas de raison que ca change!
Lihgtman
le 8 janvier 2004Je ne suis pas d’accord avec toi : pour l’avoir rencontré et avoir bavardé avec lui à l’occasion de la remise du titre d’Auvergnat de l’Année (c’était en 2000), je peux te dire que Giscard est un type brillant, qui n’a rien perdu de son sens de la répartie, malgré un âge avancé… Toi qui fustige la télé, ne prends pas la caricature des guignols comme argent comptant 😉
Par contre, sur le fait que tous les efforts de la région se portent sur l’agglomération Clermontoise, c’est évident. Et force est de constater que notre salut ne viendra pas de Giscard, qui s’en tape un peu si la ligne aérienne Aurillac-Paris ferme, certainement trop heureux de conforter l’aéroport d’Aulnat (pour ne citer qu’un exemple)…
Donc :
Oui, Giscard ne fait « rien grand chose » pour le Cantal
Non, c’est pas un « grabataire » 🙂
Oud
le 9 janvier 2004Concernant l’éventuelle rentabilité de la ligne Rodez / Paris, j’avoue m’être un peu emporté dans ma prose 🙂
Ma phrase aurait dû être :
« La ligne Rodez / Paris semble être plus rentable que la ligne à départ d’Aurillac »
Notre ami Google nous donne quelques informations sur ce Rodez / Paris :
http://www.sud-aerien.org/breve610.html
J’avais aussi oublié de citer la ligne Bergerac / Londres qu’exploite une companie « Low Cost » et qui elle semble ne pas trop mal marcher …
Pour conclure sur notre ligne à nous, la fameuse Aurillac / Paris, celle-ci semble plus flurter avec la faillite qu’avec la rentabilité.
Je cite un extrait du journal « Aurillac infos » de janvier 2004, plus exactement un extrait de l’édito de M. le Maire R. Souchon.
« La liaison aérienne Aurillac – Paris peut, en avril prochain, se retrouver sans exploitant. Attend-on que la catastrophe soit là pour réagir ? »
En voila une question à méditer …
Bonne soirée à tous et toutes.
Lightman
le 9 janvier 2004Oui, en fait je pense que la ligne Rodez-Paris doit être simplement moins déficitaire que la ligne Aurillac-Paris (je n’ai pas d’éléments permettant de dire si la première est rentable)… En tout cas, la tendance est bien là, ce qui explique pourquoi Air France est parti d’Aurillac alors qu’ils sont restés à Rodez…
De toute façon, dans les petites préfectures comme Aurillac, généralement, les collectivités locales paient largement les compagnies pour qu’elles s’implantent (pour le Cantal c’est une très grosse partie du budget de la CCI par exemple). Je ne pense pas que Bergerac fasse exception à la règle. Ryanair exige plusieurs millions de francs pour venir s’installer (exemple de Clermont -Ferrand où les collectivités ont versé plus de 700.000 euros avant que Ryanair quelques mois plus tard décide de plier bagage…)
HORIZONS'Air
le 9 septembre 2007La liaison aérienne RODEZ Marcillac-PARIS Orly Ouest est bel est bien rentable et est en constante progression. D’après l’Aéroport International Rodez-Marcillac, en 2006, 76 000 personnes ont emprunté la ligne RODEZ-PARIS Orly Ouest (Terminal W) soit 3% de plus qu’en 2004. Le taux de remplissage de l’Appareil sur 12 Mois à été de 60%. Côté prix, si on s’y prend relativement à l’avance on peut avoir des prix convenables : 85€ pour un Aller Simple et 175€ pour un Aller-retour (achat 42 jours à l’avance). Il y a quelques années, Air France à ajouté un vol supplémentaire par jour portant à 3 Allers/Retours quotidiens. Je pense ce qui attire les gens vers cette ligne, c’est que le temps de vol est de 50 Minutes contre 01:25 d’Aurillac. En effet, Air France à mis à disposition un CRJ 700 de 75 Places très rapide, très silencieux et très confortable. De nouveaux modes d’enregistrement ont été instaurés par le PDG de Brit Air (Filiale d’Air France). Il est en effet possible de s’enregistrer depuis son domicile via Internet et le billet électronique pourra être réservé à partir de 24 heures et jusqu’à 30 minutes avant l’heure limite d’enregistrement.
Également, les horaires sont intéressants de Rodez, vous pouvez partir à :
DEPART 06:40 ARRIVEE 07:45
DEPART 10:20 ARRIVEE 11:25
DEPART 18:20 ARRIVEE 19:25
Et de Paris, vous pouvez partir à :
DEPART 08:25 ARRIVEE 09:20
DEPART 16:35 ARRIVEE 17:30
DEPART 20:05 ARRIVEE 21:05
Que ce soit la ligne Aurillac-Paris ou Rodez-Paris elles sont très importantes pour les Chefs d’Entreprise et Représentants qui montent ou descendent vers ces villes. La plus grande ponctualité des vols sont appréciés, car chaque minute est précieuse. Maintenant de Rodez ou de Paris les avions sont pratiquement toujours à l’Heure.
Pour Aurillac en 2006, 20 000 Personnes ont été transporté sur la ligne AURILLAC Tronquières-PARIS ORLY Sud et Airlinair souhaite mettre à disposition un Jet rapide sur cette ligne. Je pense que les Anglais Apprécieraient qu’une ligne Aurillac-Southampton ou Aurillac-Londres soit crée à l’instar de Rodez-Stansted (Aéroports de Londres) qui enregistre des fréquentations records !! Rodez à pris sont envol, demain ça sera Aurillac.
Lightman
le 9 septembre 2007Horizons’air> Merci pour ces précisions très intéressantes ! Espérons que Tronquières suivera l’exemple de Marcillac.
HORIZONS'AIR
le 9 septembre 2007Oui. Ne nous démoralisons pas. J’ai vraiment confiance en l’avenir car, comme je l’ai souligné auparavant Airlinair souhaite mettre ces fameux « jet » pour la ligne AURILLAC-ORLY Sud. Par contre, j’ai entendu également, que RODEZ à ouvert des rotations charters vers le Bassin Méditerranéen entre autre Rodez-Palma de Mallorca. L’Aéroport veut également ouvrir une ligne vers le Maroc.
Lightman
le 10 septembre 2007Horizons’air> Tiens, puisque tu sembles bien informé, j’ai une question à te soumettre. 🙂
J’ai pris en août un vol Marseille-Rome. Habituellement, sauf erreur de ma part, la ligne est desservie par la compagnie CCM sur des vols ATR-72. Or le mois dernier, c’est Airlinair qui officiait avec un ATR-42… Or, dans le même, temps en août, on n’avait pas d’avion sur Aurillac si je ne m’abuse…
Ma question est : à ce moment-là, l’avion d’Aurillac n’a-t-il pas été envoyé sur un itinéraire plus rentable tel que Marseille-Rome ? 😉
HORIZONS'AIR
le 10 septembre 2007Tu as tout à fait raison : Il se peut et il est même fort propable que cette avion soit utilisé pour MARSEILLE-ROME (qui est beaucoup plus fréquenté qu’AURILLAC-PARIS). En effet si tu veux un autre exemple de la même sorte, le jet de RODEZ assurant la ligne RODEZ-PARIS à servi pour une autre destination beaucoup plus fréquenté du 1er au 25 Aout. Et pendant ce temps là Rodez à eu un ATR… Leur système : Prendre les appareils des lignes régulières tel que AURILLAC-PARIS et les utilisaient pour des lignes saisonnières!
Lightman
le 10 septembre 2007horizons’air> OK, tout s’explique donc ! 🙂
HORIZONS'AIR
le 11 septembre 2007Si tu as d’autres questions sur le domaine de l’aviation et les Aéroports je pourrais y répondre avec grand plaisir. (je m’y connais beaucoup sur les Aéroports Métropolitains, DOM-TOM et Américains)
Lightman
le 12 septembre 2007Merci 🙂
travapeur
le 12 septembre 2007Bonjour à tous
Pour vous consoler du faible nombre de train
à Neussargues,apprenez qu’un autorailspécial
circulera le samedi 13 octobre le matin
de Neussargues à Saint-Chély d’Apcher
avec visite du viaduc de Garabit et retour l’aprés-midi.
Voila une initiative qui devait être
encouragée !
Salutations ferroviaires.
Travapeur
HORIZONS'AIR
le 12 septembre 2007Merci pour ce renseignement. voila l’état de décrépitude de nos services public en milieu Rural ! C’est Beau 🙁
HORIZONS'AIR
le 14 septembre 2007Et Oh répondez on s’endort pas lol …. On a encore plein de chose à se dire
HORIZONS'Air
le 9 novembre 2007L’Aéroport de RODEZ est en contact avec la compagnie low-cost anglaise Flybe, pour une ouverture éventuelle d’une seconde offre à destination des Iles Britanniques : Cette nouvelle destination serait RODEZ-DUBLIN. Nous ne savons pas encore si cela sera réalisé officiellement, combien de rotations y aura-t-il et le prix des billets.
Lightman
le 10 novembre 2007Horizons’Air> Ce serait une très bonne nouvelle, ça !
HORIZONS'Air
le 14 novembre 2007Lightman, as tu des nouvelles sur la ligne AURILLAC-PARIS ? de nouvelles informations je veux dire, …